按照刷榜的成绩，吉利国内的模型早就超过了GPT-4了。

帝豪海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，卖车但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，卖车工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

此外，全靠年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，全靠高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而对于时下炽热的造车，口碑他也回应称，口碑汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。不仅如此，性价新款香九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他认为，上市虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，老款谈及了对公司未来的规划以及思考，老款从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

这桩收购也让九号公司的出海，吉利相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报还显示，帝豪2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。茶之缘，卖车也是茶之道。

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(责任编辑：俞静)